28.03.2008, 20:54
Jaki amor lepszy RST i tu mam na mysli:
http://www.allegro.pl/item332109199_rst_...skoku.html lub
http://www.allegro.pl/item332110855_rst_...tytan.html
Czy też SR i tu zostawiam wam wolna ręke z tym że mam ok. 300zl ale chce se jeszcze kupic okularki i moze cos jeszcze wiec mysle tak w granicy 200 - 250zl i mówie odrazu niechce płacić za marke tylko za jakość.
I mam jeszcze jedno pytanko oco chodzi z blokadą skoku bo zauwarzyłem że amorki z blokadą so nieco droższe tylko wyjaśnijcie to jakoś tak zrozumiale bo ostatnio czytalem i nic z tego nie kumam.
Pozdrawiam
http://www.allegro.pl/item332109199_rst_...skoku.html lub
http://www.allegro.pl/item332110855_rst_...tytan.html
Czy też SR i tu zostawiam wam wolna ręke z tym że mam ok. 300zl ale chce se jeszcze kupic okularki i moze cos jeszcze wiec mysle tak w granicy 200 - 250zl i mówie odrazu niechce płacić za marke tylko za jakość.
I mam jeszcze jedno pytanko oco chodzi z blokadą skoku bo zauwarzyłem że amorki z blokadą so nieco droższe tylko wyjaśnijcie to jakoś tak zrozumiale bo ostatnio czytalem i nic z tego nie kumam.
Pozdrawiam
Najczęściej po przekręceniu pokrętła lub manetki na kierownicy amor się blokuje i nie działa. Jedziesz jak na sztywnym widelcu. Przydatne podczas podjazdów, wtedy amor nie pracuje i nie buja, co sprawia że nie tracimy energii na ruch amora w górę i w dół. Gdy juz jesteś na górze przekręcasz znów pokrętło i amortyzator znów pracuje.