Witam ostatniego czasu rozwaliłem piastę i muszę ją wymienić na jakaś mało wiele dobrą i mało wiele tanią
zamierzam trochę stuntowac wiec dobrze bybyło jak by to jakas małowiele wytrzymała była
standardowa 36 szprych
kaseta - 7 rzędowa
v-brake
Cena do około 100 zł
pozdrawiam Kamyk
Polecam coś z Dartmoora choć to będzie przekraczać Twój budżet. Najtańsza Piasta to X-Force, kosztuje 140 zł.
http://www.dartmoor.pl
Sprawa dość poważna, piasta na 7-rzedową kasetę to dziś już mało dostępny produkt. Bębenek piasty jak pamiętam jest węższy niż piast na 8/9 rzędową kasetę. Stąd rozważ zmianę napędu na 8 lub 9 rzędowy, albo trzeba szukać piasty na 7. Na szybko wpadła mi w oko taka:
http://www.rowerek.pl//index.php?product...rod_id=130 i jeszcze taka
http://www.rowerek.pl/index.php?products...prod_id=80
Ewentualnie myślę że można zrobić pewien 'myk'. Kupić piastę na 8/9 rzędów, założyć kasetę 7 rzędową i do tego podkładkę, taką jak między zębatkami jest. Wtedy wszystko powinno się dobrze ułożyć.
No to tutaj pojawia się problem-kaseta i wolnobieg to dwa różne zestawy koronek. Kaseta to zestaw samych koronek razem skręconych i zakładanych na ułożyskowany bębenek. Natomiast wolnobieg to zębatki razem połączone z ułożyskowaniem. Nakręca się je na specjalny gwint w piaście. Systemy nie są między sobą kompatybilne. Wolnobieg stosowany jest w tańszych konstrukcjach, kaseta w droższych. Kaseta przewyższa jakością wolnobieg. Takie położenie pozwala przede wszystkim podeprzeć oś koła na końcach, przez oś jest szerzej łożyskowana. Natomiast przy wolnobiegu łożyska piasty tylnej sa bliżej siebie, wystaje dłuższa oś, podatniejsza na skrzywienie i uszkodzenie. Poza tym kasety powinny być lżejsze niż wolnobieg. I trwalsze od większości prostych konstrukcji
Z tego co mówisz wydaje mi się że masz wolnobieg. Ale pewność da tylko organoleptyczne sprawdzenie
Jak mogę prosić o foto w załączniku. Wtedy będziemy dalej myśleć co z napędem.
A i co ważne - piasta podana przez Ciebie to model szosowy - a to trochę inna szerokośc osi. standard dla MTB to 135mm, z tymże po obu końcach oś ma 5mm do włożenia w haki. Szerokość między hakami kół w ramie to 125mm.
Tak - to jest wyjście.
Ale jeśli myśleć bardziej przyszłościowo to można zaryzykować i kupić droższą konfiguracje. Np na 8 biegów. Piastę kupisz wtedy lepiej uszczelnianą, mocniejszą i lżejszą. Do tego kasetę też wyższy troszkę model (poleciłbym Alivio bądź Sram 5.0) no i manetkę na tył na 8 biegów - Alivio?
Ale przy takiej opcji jaką wybrał teraz nie będzie "płakał" jak mu coś strzeli w tym wszystkim, bo majątku raczej na to nie wydał
