Witam ponownie.
Natrulem wam juz o masie sprzetu jaki planowalem wcisnac w moja stara rame meride 575 lecz teraz mialem przyplyw gotowki i chce zbudowac praktycznie caly rower na ramie Accent El Nino. W zwiazku z tym chce sie upewnic czy wszystkie podzespoly beda pasowac do ramy.
oto lista:
- kola jak kola pasowac musza chyba
wzialem alexy dh22
- korba deore lx 48zebowa
- przerzutka przod tez lx srednica rury sie zgadza
- naped tylny tez juz dobralem z pomoca forumowiczow...
- amora mam suntoura 100mm to do tej ramy podobno jest idealny bo nie psuje geometrii
teraz potrzebuje prostej kierownicy najlepiej accenta do tego jeszcze mostka zeby to wszystko do siebie pasowalo... czy moge jakakolwiek ?
i najwazniejsze - poleccie mi dobre tarczowki bo na tym sie kompletnie nie znam nigdy nie uzywalem zawsze mialem v-ki... czy bede musial wymieniac klamkomanetki przy zmianie z v-ek na tarcze ? pokazcie mi co byscie wy kupili
wtedy sie ustosunkuje
potrzebuje jeszcze jakiegos niedrogiego, wygodnego, fajnie wygladajacego czarno-bialego siodla
tez zeby pasowalo do sztycy i mocowan
dzieki z gory za wszelka pomoc musze was troche pomeczyc bo by sie wam nudzilo
Amortyzator to zakupiony nie dawno XCR. Sterówka 1 i 1/8 cala, stery aheda - każdy mostek pod ahead 1 i 1/8 cala spasuje
Ja poleciłbym coś z wersji OS - 31,8mm średnicy podniesie sztywność 'pulpitu sterowniczego'. Do tego kierownica. Jak nie zależy Ci na masie odradzam wszelkie akcenty karbonu - to fajne, lekkie i tłumi drgania, ale niestety co trochę trzeba zmienić ze względu na zużycie materiału. Mostek i kierownica na OS od Accenta:
-mostek:
tańszy lub
droższy
-kierownica:
szersza lub
węższa
A tarczówki - koła kupiłeś na piastach pod tarcze to teraz chcesz jakieś fajne hamulce
Ja polecę stajnie Avid'a albo Shimano. Raczej hydrauliczne. Tanio to Avid Juicy 3 albo Shimno i LX lub Deore, a drożej to Juicy 5 albo Shimano Deore XT.
Update:
Musze jeszcze miec manetki i klamki (wolalbym osobno bo jak sie cos zepsuje to chyba lepiej tak... Myslalem nad Lx ami to bym juz komplet mial tego osprzetu ale Lxy sa chyba tylko3/9 a ja mam kasete 7ke z tylu...
do tego dochodzi przerzutka tylna i tu znowu mialem chec na lx ale nie wiem czy na taka kasete sie nadaje...
bardzo prosilbym o jakies linki do tych czesci bo widze ze niektorych rzeczy to jest 50 wersji ....
np dziwi mnie ze jedna przerzutka lx na allegro kosztuje 3 razy tyle co inna lx ... od czego to zalezy >??
co do hamulcow do 400 zl za komplet - jeszcze chcialbym wiedziec co zmienia srednica tarczy ? im wieksza tym lepiej trzyma ?
myslalem nad tymi -
http://www.allegro.pl/item422449999_komp...abike.html
i do tego te tarcze -
http://www.allegro.pl/item418821025_tarc...mm_10.html
do tego za tarcze bym zabulil jeszcze ze 100 zl bo za five to dam 400 zl za sztuke a nie za oba - tarcze 160 tam trzeba podobno to od razu kupic ? i jescze jest napisane ze mocowanie przodu na PM jest i ze adapter na IS za 15 zl mi dorzuca ? co to znaczy ?
a i bylbym zapomnial jakies detki i opony jedne z najtanszych ktore sie nie rozleca przy 3,5 - 4 atmosferach tez by sie przydaly chyba
chcialbym takie o moze nieco wezszym profilu ale zeby sie nadawaly do wjazdu w teren typu las czy piasek... ten wymiar ktory podaja przy oponach to jest szerokosc zeby pasowala do obreczy ?
siodlo, mostek (od accenta troche gorszy niz wkleil przemu) i kierownice (tego flatbara 25,4 co wkleil przemu
) juz kupilem...
Co do manetek to proponuje takie Alivio:
http://allegro.pl/item421964610_manetki_...abike.html
Niestety manetek na 7 z wyższych grup nie znajdziesz, bo już ich nie robią. Jedynie co to jakieś uzywane, ale nawet tam będzie bardzo ciężko o coś z lx/xt na 7 przełożeń, bo to od bardzo dawna nie jest standartem w wyższych grupach.
Jeśli chodzi o przerzutkę z tyłu to możesz wsadzić nawet XTR
bez problemu obsłuży kasetę 7 rzędową. Cena przerzutek zależy od tego jaki to model, czy nowy czy starszy. Nowsze są zwykle droższe. Do tyłu proponuje coś ze średnim/krótkim wózkiem:
http://allegro.pl/item417562638_przerzut...erowe.html a do przodu już chyba masz.
I zostały tarczówki, myślę, że z lxów powinieneś byc zadowolony.
P.S. na resztę odpowiem później bo muszę wyjść
A ja bym się zastanowił nad zmianą napędu na więcej biegów
Kaseta (w końcu koło nowe) i manetki. 8 (alivio) albo 9 (deore i wzwyż).
Negocjuj
Fajnie byłoby gdyby udało się wymienić.
Kaseta, łańcuch, przerzutka i manetki z podanych aukcji są jak najbardziej dobre. Powiem więcej - jak bardzo chcesz napęd na 9, a nie stać Cię na niego w pełni to możesz cześć komponentów wziąć Deore. Ewentualnie pomyśl nad przednią przerzutką - nie wiem w jakim stanie jest Twoja.
Co do hamulców tarczowych - przedni i tylny różnią się adapterami pod tarczę i długośćią przewodów. Mailuj ze sprzedawca i proś o komplet.
Ja zamiast tamtych tarcz proponowałbym inne, moim zdaniem lepsze:
http://www.allegro.pl/item418822437_nowa...y_160.html Tarcza ma więcej ramion, będzie sztywniejsza. Poza tym miałem kiedyś tarcze RT51 czy RT61 przy hamulcu Deore i nie byłem zadowolony z nich.
Przerzutke z przodu mam juz kupiona LX na obsluge 48 zebow...
Wszystko jest nowe... ja skladam nowy rower na bazie tej ramy i wszystkie mechaniczne czesci bede mial z serii LX a kierownice most i sztyce od accenta
po kieszeni mnie szarpnie bo lekko liczylem i mi wyszlo ponad 2500zl ale bedzie to pierwszy moj konkretny rower... i to zbudowany tylko i wylacznie dzieki waszej pomocy bo sam bym nie wiedzial co z czym sie je...
hamulce to komplet przod i tyl (mozesz sprawdzic w aukcji spis chyba wszystko jest oprocz pancerzy i tarcz) bo ja sie nie znam... pytam czy same tarcze sa takie same czy roznia sie budowa w jakis sposob ? jesli sa identyczne to moge wziac te co ty poleciles
http://www.allegro.pl/item422449999_komp...abike.html
jesli chcesz zobaczyc reszte sprzetu moge dac ci na maila linki z tym co kupilem i z czego bedzie sie skladal moj wehikul bo nie wszystko jeszcze kupilem i moze cos doradzisz...
Rower coraz bardziej mi się podoba
Chętnie poznam szczegóły (użyj PW)
A co do tarcz - jeśli mówisz o samych tarczach hamulcowych (dyski metalowe) to na przód i tył są takie same. Tylko przy średnicy 160mm na tył i na przód potrzeba innych adapterów. A do Twojej ramy wi widelca musi być IS. Bo post mount, czyli PM jest na ten moment głównie przy amortyzatorach Manitou i Marzocchi z tego roku.
Powiedz mi - korbę już kupiłeś? Przy 48 zębach to obawiam się że w terenie to się chłopie zajedziesz. Duża tarcza, mocne, twarde przełożenia. Trudniej w terenie. To korba trekkingowa.
A co do mostka i kierownicy i tego OS'a o którym mówiłem to chodzi o to że jest to standard oversize - normalnie kierownica w miejscu mocowania do mostka ma średnice 1 cala (25,4mm), ale w standardzie OS jest to już 31,8mm. Większa średnica zwiększa minimalnie wagę, ale podnosi sztywność połączenia. Tylko pamiętaj że do mostka OS kierownica musi być OS. I na odwrót - standardowa kierownica i standardowy mostek.
Czyli tarcze kupie takie jak mi wkleiles 2 sztuki... a adaptery tez powinni miec w moim rowerowym bo to jakas rakietowa technika nie jest chyba...
zaraz ci posle pw z calym sprzetem...
Te LX z xtrabike aukcji mogą mieć adapter za dopłatą. Więc jak bierzesz z internetu to dogaduj się z nimi
Albo znajdź takie które będą już z adapterami. Pamiętaj tylko że adapter IS pod 160 na przód jest inny od adaptera pod 160 na tył!
Czyli musze dokupic jeszcze oba adaptery na IS na przod i na tyl ? czy u mnie w sklepie beda to mieli ?
Co do korby to ja raczej smigam asfaltowo... Buduje taka hybryde zebym mogl szybko popierniczac po szosie ale i w las mogl wjechac...
Adaptery powinni mieć. To dość powszechny towar.
A korba jak mówię - typowo trekingowa, ale ogólnie bardzo udany model.
Ok to pozostaje kwestia opon i detek jak juz mowilem najwezszych jakie sie nadaja jeszcze w teren... Nie chce slickow albo waziutkich wezykow tylko dosc szerokie ale zeby nie robil mi sie z nich na szosie nalesnik.... A i teren zeby sie dalo wjechac... Cena jak najnizsza ale nie chce tez jakiegos szrotu... Do tego oczywiscie detki...
No i musze kupic gripy i myslalem nad BOPami travelami bodajze takimi z rogami... bo juz bym mial wszystko razem... Chyba ze ktos ma jakis pomysl na miekkie dobre gripy i do nich rogi osobno...
Dla ciebie powinny być dobre jakieś semislicki, ewentualnie jakieś nietypowe opony.
Znalazłem cos takiego:
http://allegro.pl/item420869119_swietna_..._cena.html
http://allegro.pl/item423907259_opona_ke..._cena.html
http://allegro.pl/item423119004_opona_cs...x1_75.html
te są chyba w miare ok, do tego w mniejszym rozmiarze 1,75, na lekki teren mają boczny bieżnik, ale na asfalcie powinny się lekko toczyć
http://allegro.pl/item424006385_bikesyl_..._nowa.html
ta podobnie jak wyżej
http://allegro.pl/item420894179_bikesyl_...kolor.html
kolorowa wersja kobry
http://allegro.pl/item423163068_bikesyl_..._cena.html
ta jest dość ciekawa dobra na asfalt a i w terenie powinna dać rade
http://allegro.pl/item419523816_opona_au...od_ss.html
http://allegro.pl/item421144344_nowa_opo...x_1_9.html
Co do gripów polecam jakieś żelowe, bardzo dobrze tłumią drgania, dobrze trzymają.
Mam na myśli coś takiego:
http://allegro.pl/item418432063_ergonomi...p_abp.html
lub takiego:
http://allegro.pl/item422992389_ergonomi...wyprz.html
Tych drugich używam sam do jazdy w mieście i w terenie i musze powiedzieć, że praktycznie znikł problem odcisków na dłoniach. Nie trzeba nawet do nich rękawiczek, aczkolwiek gdy dłoń się zapoci lubią się ślizgać.
Co do boptravelów to nie jestem pewnien z czego są zrobione, ale mają ergonomiczny kształ i mocowane są na śruby, a to duże udogodnienie przy montarzu.