Siema, jestem amatorem (poza rozpieraniem, roweru na części pierwsze i konserwowaniu go, nie mam w ogóle pojęcia o sprzęcie).

Po 2 latach użytkowania roweru, muszę zmienić kasetę i łańcuch. No i tu jest problem bo nie mam pojęcia co wybrać ...

Tylko tak:
-kaseta na pewno 7 rzędowa (bo przerzutki takie mam)

Na razie upatrzyłem:
łańcuch: CONNEX 804 WIPPERMANN
kaseta: 7-mio RZĘDOWA SHIMANO ALIVIO CS-HG50

i proszę powiedzcie czy to ma ręce i nogi, albo dajcie jakiś artykuł na ten temat

Z góry dzięki.

Przede wszystkim upewnij się że masz kasetę a nie wolnobieg, bo jeśli wolnobieg to pozostaje jazda na wolnobiegach, lub wymiana piasty na obsługującą kasety.

Myślę, że konfiguracja którą podałeś jest całkiem przyzwoita, możesz też rozejrzeć się za łańcuchami z wyższych grup shimano. Co do artykułów, to polelcam ten: http://mtbikes.info/readarticle.php?article_id=36

Dzięki, za odpowiedź. A jeszcze takie pytanie: czym się różni wolnobieg od kasyty ?? xD

Te artykuły zajeb... wcześniej nie mogłem wejść w ten dział :/

Wolnobieg jest nakręcany na piastę, natomiast kaseta jest nakładana na piastę na bębenek który jest jej częścią

kurcze powiedziałeś, że może jakiegoś lepszego łańcucha shimano poszukać, ale nic takiego nie widzę (no może są, ale na 9 czy 10, a ja mam 7 rzędów) czy to nie przeszkadza ??

To niestety przeszkadza. Łańcuchy na większa ilość biegów są po prostu węższe i mniej trwałe. Trzeba by szukać Shimanowskiego łańcucha z dawnych czasów, może ostatecznie 8-kowy IG-51 by pasował, ale szczyt techniki z niego nie jest A może zobacz za Sramem? Technologia Sachsa, dobre łańcuchy - pod 8-ke jest cała seria

a czy da się kupić jakąś porządną kasetę 7-kę ??

http://www.bike-land.pl/kaseta-7mio-rzed...p-329.html
to jest 7-ka ALIVIO CS-HG50 co możesz o niej powiedzieć ?? a może coś polecisz (bardzo mało ich jest ;])

Wiesz - Alivio o którym mówisz - dokładnie mówiąc CS-HG50-7 (są jeszcze wersje 8 i 9 biegowe tej kasety) będzie dobrym wyborem. Dziś standard 7 biegowej kasety jest już prawie wymarły, minimum to 8. A z tego co widzę Alivio ostało się jako ostatnie na 7 Budowa tej kasety jest dobra, nie jest tak powiercona i odchudzona jak dzisiejsze modele wyższych grup, ale jest wytrzymała i wiele kilometrów można zrobić na Alivio. Tak jak mówię - może nie wygląda, ale to jest mocny sprzęt.

Prosze - upewnij mnie tylko że na pewno masz kasete, nie wolnobieg. Żeby nie było problemów potem

Miałeś nosa jednak mam wolnobieg

No to jak wolnobieg to już inne sprzęty trzeba szukać Z Shimano dostaniesz i MegaRange z największa zębatką 34 zęby (tu) albo wolnobieg o bardziej standardowej rozpiętości zębów -13-28 (tu).

Piastę zmieniam

No proszę I jakie plany? Pamiętaj że dzisiaj dostępne piasty z bębenkiem, na które nakręcisz kasetę obsługują kasety 8 i 9 biegowe. To się wiąże z wymianą manetek na nowsze. Jednak jest możliwość działania kasety 7 biegowej na bębenku 8,9 biegowym - trzeba dołożyć taką podkładkę jaka jest między pojedynczymi koronkami kasety i już wszystko 'zatrybi'

Jak już zmieniać to przód i tył wylukałem takie piasty:

http://www.allegro.pl/item314461951_komp...erowe.html

tylko teraz dylemat, bo kaseta by musiała być 8-ka, a manetki mam na 7 (mówiliście, że jakoś tam da się zrobić żeby chodziła kaseta 7 na piaście 8-ce, ale jak to dokładniej zrobić ?? myślicie, że w serwisie by pomogli??)

jak by była kasa to by nie było takiego problemu ...

---

a jeszcze takie pytanko:

Jaka jest żywotność takich piast (jak na moją kieszeń to jest pożądny sprzęt xD) i chciałbym, żeby 3-4(nie licząc uszkodzonych osiek i kulek ) sezony spokojnie przejeździć ??

---

albo inaczej czy manetki 7-ki będą działały na kasecie 8-ce (oczywiście nie wszystkie przełożenia muszą wchodzić)??

Piasty lxa, nie są złe, powinny wytrzymac zakładane przez ciebie 3-4 sezony. Z działaniem manetek na7 na kasecie 8 i 9-rzędowej może być problem.
Inne są odstępy między zębami w 7, inne w 8 inne w 9. Co prawda różnice nie są duże, jednak mogą wpłynąć na działanie przerzutki i zmianę biegów. Więcej o tym możesz poczytać tu: http://www.cyfronet.pl/rowery/rzedy.html

Rozwiązania tego problemu są 2:
- Kup piastę pod 8,9 rzędów i kasetę na 7, oraz podkładkę dystansową ponieważ kaseta na 7 jest węższa od tych na 8,9 i na szerszym bębenku będzie miała spory luz. Wcześniej sprawdź jak jest z dostępnością takich podkładek w serwisach rowerowych lub sklepach.
- Kup piastę na 8/9 i kasetę na 8 lub 9 i do tego dobierz manetki na 8 lub 9 i oczywiście łańcuch. Rozwiązanie prostsze ale i droższe, masz za to pewność, że wszystko działa jak należy.

Jeśli chcesz żeby było taniej to wybierz 8 biegów. Tu polecałbym wybrać kasetę (hg50) i manetki alivio. Jeśli masz teraz klamkomanetki będziesz musiał dokupić do manetek klamki, lub kupić klamkomanetki, np. takie: http://allegro.pl/item316524474_klamko_m...srebr.html
Tańszą alternatywą mogą być takie: http://allegro.pl/item318497942_klamkoma...zarne.html
Jeśli teraz masz osobno klamki i osobno manetki to oczywiście wystarczą ci same manetki.

W przypadku napędu 9-rzędowego będziesz musiał skorzystać z manetek deore. Grupy niższe obsługują tylko 8. Kaseta to również może być model hg50 na 9 rzędów. Manetki Deore to cena 80-90 zł, natomiast klamkomanetki można dostać za ok. 120-130.

Zwykłe klamki hamulcowe kosztują ok. 30 zł.

Napisz jeszcze jaką masz przerzutkę, niewykluczone, że może nie działać z 8/9 rzędami.

Oczywiście możesz próbować łączyć manetki na 7 i kasetę na 8 rzędów, jednak nigdy nie widziałem jak działa takie połączenie.