Chce kupic amora,w tym momencie moge wybierac miedzy reba sl, R7 super lub bomberem z ETA. Ktory z nich polecacie. Kolega bardzo mnie namawia na Bombera. Dla mnie waga nie jest najważniejsza liczy się komfort jazdy.

Napisz dokładnie o jaki model bombera ci chodzi.

Polecam RS Reba SL.
Od wielu lat ujeżdżam RS i jestem zadowolona

Ja podobnie jak gonia poleciłbym Rebe. Sam męczę RS'a i jestem zadowolony. Reba do tego jest sztywna, wielce dostosowywalna do jeźdźca, lekka. R7 jest mi mniej znany, jednak swoja opinie mogę wypowiedzieć o Bomberze - jakiś czas temu korzystałem z Comp Ety kolegi - widelec dobry, sprawnie tłumi drgania, ETA to świetny sposób blokady, ale jest to cos - masa. Bomber jest ciężki... Dla mnie wybór toczyłby się między RS i Bomberem. I tu pytanie - zawody czy turystyka? Jak zawody myślę że lepsza Reba, bo lżejsza - a jak turystyka to wracamy do początku

Ja posiadam Marzocchi EXR i jestem z niego bardzo zadowolony przejechałem na nim 1100 km i wszystko jest w porządku ma dobre tłumienie wybiera dobrze małe nierówności i duże
na wakacjach go nie żałowałem można powiedzieć lekko katowałem małe skoki wystające korzenie jazda w kurzu czy błocie to do niego pestka tylko że przed każdą jazdą smarowałem górne golenie bornoxem będzie dobry do xc
tłumienie olejowo powietrzne bomber jest od niego lepszy gdyż posiada jeszcze regulacje eta i rv

EXR ma tłumienie olejowe - to taka tańsza wersja MX'a. I z innej strony trudno porównać Bombera MX (Comp czy Pro?) ETA do Reby. Myślę że warto zwrócić uwagę na golenie o większej średnicy u Reby, do tego bardzo sprawny system tłumienia i blokadę skoku. Bomber oferuje to samo bądź prawie - wersja Pro będzie regulowana zewnętrznie (tłumienie), Comp tylko wewnętrznie. Do tego myślę że warto wspomnieć o realnej wadze Bombera ~2kg. Proszę spojrzeć:
-Reba SL
-Reba Race Dual AIR
-MX Pro ETA
-MX Comp ETA

bomber w twomarku kosztuje 960 zł