przeszukiwalem strony w poszukiwaniu rowerowej okazji - raczej rzadna mi sie w o czy nie rzucila za to zauwazylem ze temat ma sporo niuansow na ktore raczej nie zwrocilbym sam uwagi chcialbym kupic sobie rower do wekendowej jazdy ale nie wiem czy to co oferuja sprzedawcy nei jest jakims bublem w ladnym opakowaniu weic chialbym zebyscie zrecenzowali moje typy

http://artex.webfabryka.pl/northtec-sora...p-170.html

http://artex.webfabryka.pl/northtec-sora...p-333.html

http://artex.webfabryka.pl/mbike-solaris...p-319.html

http://allegro.pl/item364115763_merida_s...slka_.html

http://allegro.pl/item364979010_polecam_..._0zl_.html

rowery te napewno laczy CENA kwestia co je dzieli??

wizualnie najbardziej pasuja mi northtec za 829 ten z hamulcamy tarczowymi ale z nimi chyba jest jakis problem (hamulcami)??

a najbardziej markowa jest chyba ta merida (??) ale w czym objawia sie ta markowosc??


przede wszystykim jakie sa slabe strony tych northtec'ow??

Northeci bym odpuścił. Może to jak mówisz rowery ładne z i zbajerami, ale zauważ też stalową ramę. Na pewno cięższą od ramy z bardziej markowych, aluminiowych sztuk.
Mbike tez mało mi wygląda na sprzęt znany.

Skłaniał bym się do wyboru między Meridą, a polskim Krossem. Jednak oba sa podobne do siebie. Merida nieznacznie wyprzedza osprzętem Kross'a, ale nei jest to jakaś oszałamiająca różnica, a stówa przy Krosie zostałaby w kieszeni. Znajomy niedawno kupił Hexagona V3, może uda mi sie obejrzeć ten rower na żywo.

Wracając do kwestii hamulców tarczowych - tani rower z tanimi tarczówkami mechanicznymi nie jest wart takich pieniędzy. Tych dokładnie tarczówek nie miałem wrękach, ale wiem jak one wyglądają w rowereach z hipermarketu. Dosłownie kaszana - tego mei da się wyregulować, a co dopiero doprowadzić do stanu hamowalności.
Pomyśl poza tym, że fajny hamulec tarczowy mechaniczny to koszt, no powiedzmy ~100-150zł sztuka. To czy rower mógłby wtedy tyle kosztowac, co ten Northtec Sorang? Odpowiedź nasuwa się sama...