Dzis moja cierpliwosc dla Schwalbe Racing Ralph raczej się skonczyła...dwa kapcie w 5 dni to chyba jednak duzo.
To moje oponki fabryczne w Levelu a6.
Złapałem trzeciego kapcia w tym roku,trzeciego tył,za kazdym razem drobne szkło wbija się w protektor i dobija do dętki.
Szukam więc lepszej opony,mniej zawodnej,bardziej odpornej na przebicia,to czego nienawidze...to widoku roweru gdy powietrza w kole brak
Cena nie jest istotna,moze byc opona z górnej półki,prosze o pomoc i licze na wsparcie

Przede wszystkim - grube dętki. Maratończyk nie może sobie pozwolić na lekkie dętki, bo 60km to troszkę za dużo ryzyko. Już widziałem takich, którzy ostro machali pompką na pierwszym zakręcie.
Po drugie - opony na kevlarze. Mają dużo lepsze właściwości i zazwyczaj większe TPI. To głównie TPI jest odpowiedzialne za odporność na przebicia. Im więcej włókien oplotu na cal opony tym ciężej ją przebić, w miarę logiczne

W góry poleciłbym Continentala Explorer Pro, lub większego brata Continentala Verticala Pro.
Na Włocławek - możnaby się pobawić Continental Mountain Kingiem 2.2 (taa, lubię Continentala - nigdy mnie nie zawiódł szczerze mówiąc) i bardzo chwalona oponka Hutchinson Python - z tej powinieneś być naprawdę zadowolony

Oblukałem oponki i chyba musze szukac dalej ale po kolei.
Szukam takiej max 2.0 i tu Continental Mountain King jest ciut za szeroka a lepiej mi pasująca Hutcinson Python nawet na allegro ciut za droga...
Kiedys chciałem kupic Kenda Karma na kevlarze ma wysokie TPI 60 i jest w miare tania,jakies 50-60 zł.
Mysle ze jednak poszukam Continentala jakiegos,jakos wszyscy je chwalą,co sądzisz o modelach Vapor i Speed King? to 2.1 i wysokie TPI 84 bodaj,szkoda ze ta Mountain King jest 2.2 bo bieznik mi jej bardzo odpowiada.

Ten post był ostatnio modyfikowany: 08.05.2008 12:29 przez Shagrath.

Ja ostatnio ujeżdzam Maxxisa Tomahawka zwijaną. Jej szerokość to 1,95 więc chyba odpowiada twoim oczekiwaniom. Bardzo fajnie spisuje się na suchych nawierzchniach, na asfalcie ladnie sie toczy, zakręty również nie sprawiają jej problemów. Jeszcze nie udało mi sie jej sprawdzić na porządnym błocie, ale w większych kałużach spisuje się poprawnie.
Ciężko o niej znaleźć opinie ale zaryzykowałem i jak narazie jestem zadowolony.

Co do Vapora to Przemu taką kupił już jakiś czas temu, więc może niech on się wypowie. Sam o niej myślałem ale była jak dla mnie za szeroka i troche za ciężka nawet w wersji zwijanej.

Vapor w wersji zwijanej. Dla mnie to dobry wybór. Wadą opony jest jej masa - waga pokazała całe 700g. Jak na zwijaną opone moim zdaniem to dużo - w porównaniu z wymienioną wyżej Kendą Karmą.
Jak się spisuje? Dla mnie dobrze. W terenie trzyma. Po prostu. Jeszcze mnie nie zawiodła. Na luźnym szutrze na podjeździe ładnie 'wchodzi' na górę. Mocnego błota nie poznała. W lesie jedzie jak jej każe. Opona używana na tył. Z przodu Continental Escape - bardzo fajna opona i jak mi się wydaje lżejsza.
Gdy straciłeś cierpliwość do Dancing Ralphów i myślisz o maratonach poleciłbym podobnie jak Hubert continentale. Ale nie Vapor (za ciężki), ale Escape bądź Explorer.

Dzięki za info ale własnie dokonałem wyboru...
Continental Speed King Supersonic 2.1
Paramatry opony są więcej niz dobre,2.1 400g a 2.3 500g do tego wysokie 180 TPI.
Cena znosna,na allegro moge wyrwac komplet w cenie 99 + poczta w dodatku u mojego absolutnie ulubionego sprzedawcy XTRaBike.
Wiele razy kupowałem od niego i zawsze realizacja w 1 dzień,wy poleciliscie mi Continentala ja wam moge tego sprzedawce

http://www.allegro.pl/item356341754_opon...abike.html

Bardzo fajnie się prezentują. Myślę że to dobry wybór. Chętnie poznam Twoja opinie na ich temat. By nie mówić bezpośrednio - jakaś recka od Ciebie sprawi mi wiele radości

A co sądzicie o Maxxis Tomahawk? oczywiscie kevlar 1.95
własnie przeczytałem recke na tej stronce i są u mnie na wsi w cenie 65 za sztuke kevlar

Ten post był ostatnio modyfikowany: 21.05.2008 15:38 przez Shagrath.

To gadaj z Grzegorzem Autorem recki.

No ale jak on sam twierdzi zrobił na nich lewdie 200km,moze ktos z was tez je juz posiada,mi pasują zwłaszcza wymiarowo 1.95 to dla mnie ideał i jednak sporo smigam po asfalcie,do tego moje Schwalbe Racing Ralph srenio się udały ale jakos ostatnio z przebiciami mam cisze

Racja- wiele nie zrobił. Ale na asfalt to powinna być fajna oponka A do tego lekka. Racing Dancing Ralphy to przy nich inna kategoria.

Lekka?moja Schwalbe zwijana wazy ponizej 500g a ta 575
ale to nic przy moich 85 kg,waga opony nie ma dla mnie większego znaczenia.
Obawiam sie ze musze je kupic na czuja,wszyscy narzekacie na Racing Ralph a na teren jest bardzo dobra no i ich cena jest powalająca,jutro ide oblukac do sklepu te Maxxisy a zwłaszcza twardosc gumy

Ja ją kupowałem właśnie na czuja. Nigdzie w necie nic o nich nie znalazłem, chyba są dość nowe, ale co ciekawe na stronie Maxxisa też ich nie ma. Narazie mi sie podoba.

Ten post był ostatnio modyfikowany: 21.05.2008 19:17 przez gb.

Ile juz na nich przejechałes?i jak wrazenia asfaltowo-terenowe?Zwłaszcza ich zachowanie na asfalcie jest dla mnie wazne gdyz chce teraz troszke posmigac na szybkosc i wytrzymałosc po szosie.

Na asfalcie jest wg mnie dobrze, opona jest mocno zaokrąglona, więc ładne sie toczy, a na zakrętach można się pochylać bez obaw. Od napisania artykułu nie jeździłem na rowerze, więc cały czas ma przejechane około 200 km.