Witam, jestem nowy na forum i pewnie mój problem wyda się dla społeczności forum banalnym tematem, ale bardzo liczę, że mi pomożecie Więc do rzeczy. Ostatnio zamieniłem swój stary, supermarketowy rower na model Unibike Evolution z nadzieją na to, iż będzie mi się lepiej jeździło. I właściwie tak było, tylko z czasem przerzutki się rozregulowały. Po 3 tygodniach udałem się do sklepu, gdzie rower został zakupiony na tzw. "przegląd 0". Tam mechanik pokręcił 2x przy lewej manetce i wszystko na chwilę wróciło do normy - przerzutki chodziły płynnie. Zadowolony, iż mam w pełni sprawny rower wybrałem się w trasę, a tu znowu to samo :/ Podczas normalnego pedałowania przerzutki trzeszczą niemiłosiernie. Chcąc udać sprytnego, spróbowałem także naprawić to kręcąc pokrętłem przy lewej manetce, ale tym razem to nie pomogło.

Stąd moje pytanie - co powinienem zrobić, by zmienić tę sytuację? Nie chciałbym się udawać do serwisu, gdyż nie chcę zostawiać co tydzień ileś tam złotych za zwykłą regulację. Z swoich obserwacji wiem tylko, że prowadnik przerzutki przedniej lekko ociera o łańcuch. Czy sama regulacja śrubami L i H wystarczy, czy problem jest głębszy? Kiedyś już regulowałem przednią przerzutkę w Meridzie 80-V u kolegi i jakoś się z tym uporaliśmy, z tym że u niego był inny problem - łańcuch nie chciał wchodzić na korby. Nie chciałbym nic zrobić swojemu rowerkowi, więc proszę o jakieś porady/ew. polecane strony z regulacją.

Pozdrawiam

Ja po pierwsze poszłabym z reklamacją tej regulacji. Serwisant po prostu "odwalił kichę" i powinien Ci to na poczekaniu poprawić (wyregulować). A tak swoją drogą to przegląd zerowy czy gwarancyjny (jak zwał tak zwał) to polega na tym że serwisant reguleje obie przerzutki i hamulce gdyż po np.200km linki rozciągnęły się (jest to normalne).
I teoretycznie regulacja tymi śrubkami powinna wystarczyć, ale sprawdź najpierw czy linka przedniej przerzutki nie jest zbyt luźna (wówczas trzeba byłoby ją podciągnąć).
Gb dobrze to ujęłam.

Śrubki H i L służą do regulacji skrajnych położeń przerzutki, więc raczej nimi nie kręć - raz ustawione nie rozreguluje się. Wydaje mi chodzi tu o naciągnięcie linki, które w przypadku przedniej przerzutki reguluje się pokrętłem na przedniej manetce. W twoim przypadku przerzutka rozregulowuje się zbyt szybko - moze to być wina niedokręconej śruby przy mocowaniu linku do przerzutki. Sprawdź czy śruba jest mocno dokręcona i czy linka nie "wysmyknęła" się spod podkładek trzymających ją. Potem pokręć śrubą do regulacji przy manetce.

gb ale jeżeli łańcuch obciera pióro przerzutki przy największej zębatce to delikatne "liźnięcie" śrubeczki powinno pomóc a jeszcze nie spowoduje spadania łańcucha. Jak myślisz?

Fakt, może pomóc, ale zależy w jakiej sytuacji. IOSIS nie napisał kiedy i na jakich przełożniach łańcuch mu obciera. Skoro mechanik ustawiał jedynie naciąg linki i pomogło na pewien czas to wnioskuje, że problemem może być luzująca się linka. Jeżeli IOSIS sam nie dojedzie co jest przyczyną to tak jak mówisz powinien sie udać do serwisu i niech ludzie naprawiają. Skoro ma gwarancje to nie powinien nic za to płacić, i powinni mu zrobić to na miejscu. Proponuje opowiedzieć serwisantowi dokładnie co sie dzieje i że po regulacji znowu jest problem. Niech dokładnie sprawdzi co jest przyczyną bo na pewno jest to jakiś banał.

Jest mi miło że potwierdziłeś to co ja pisałam, a że IOSIS napisał zbyt ogólnie to i nasze odpowiedzi są jakie są.

Dzięki za wszystkie odpowiedzi Co do waszych pytań to nie wiem jak na nie dobrze odpowiedzieć...

Cytat:moze to być wina niedokręconej śruby przy mocowaniu linku do przerzutki. Sprawdź czy śruba jest mocno dokręcona i czy linka nie "wysmyknęła" się spod podkładek trzymających ją. Potem pokręć śrubą do regulacji przy manetce.

Z linką jest ok, naciąg jest w porządku i nie wypadła z mocowania.

Cytat:IOSIS nie napisał kiedy i na jakich przełożniach łańcuch mu obciera

Wydaje mi się, że obciera tylko na największej zębatce...
A tak ogólnie to trzeszczy mi na większości przełożeń. Co dziwne jedynie na 3-8 jest w miarę ok...

W/g mnie jest to kwestja regulacji bo nie wierzę aby przerzutka przednia była "zwichrowana".
IOSIS a gdzie mieszkasz? Może doradzimy Ci inny serwis.

Ja też nie wierzę, ale...
A mieszkam w miejscowości koło Gdańska. I raczej będę musiał się do tego, jedynego serwisu wybrać...

Bądź "twardy" i ochrzań ich za spartaczenie poprzedniego serwisowania.
Napisz co Ci powiedzieli i co zrobili.

A więc byłem
Moje przypuszczenia by była to wina przedniej przerzutki były chyba nie trafione.
Mechanik pokręcił śrubą do regulacji przy tylnej przerzutce i wszystko jakby wróciło do normy. No i za darmo! Sama robota nawet nie zajęła mu 1 min
Ale i tak dzięki forumowiczom za pomoc